C’est le 15 juillet dernier que les employés de l’usine General Motors de Hamstruck (banlieue nord de Detroit) ont vu arrivé le président Obama entouré de son cortège de sécurité. C’est à cette occasion que le président s’est mis au volant de la nouvelle hybride de GM: la Chevrolet Volt! Lire la suite →
C’était hier que Audi a présenté à Munich son nouveau concept d’Audi A7 Sportback dont vous pouvez admirer les courbes sur les photos dévoilées ce matin.
La belle sera présente au Mondial de Paris en octobre prochain mis il faudra attendre la fin de l’année pour avoir la chance de la croisée sur les routes. En effet ce coupé 5 portes qui passe du 0 à 100 km/h en 5,6 seconde pour une vitesse de pointe à 250 km/h ne sera présente en concession qu’à partir du 4 novembre.
Avoir une Ferrari, une Lamborghini, une Bentley ou bien une Porsche dans le garage n’est pas à la portée de tous. Cependant il existe une solution qui ravira tous les passionnés de ces marques.
En effet l’entreprise Race Chair commercialise des chaises de bureau fabriquées à partir de récupération des sièges autos de ses prestigieux bolides. Pour un prix variant entre 1 000$ (800€) et
10 000$ (8 000€, vous pourrez acquérir l’un de ses modèles prestigieux.
Et non ce n’est pas le nom d’une mauvaise série B mais une idée originale et novatrice d’une compagnie d’assurance canadienne, Allstate, qui a distribué à un groupe test de 100 000 de leurs clients une série de 5 jeux vidéos « InSight » (EnVue) pour développer leur acuité visuelle. Lire la suite →
Les développeurs d’applications à télécharger sur vos Smartphones (Blackberry, Iphone, Palm Pré…) s’adonnent à une véritable course contre la montre. En effet c’est à celui qui sortira l’Apps la plus utile ou tendance afin d’attirer le plus grand nombre d’utilisateurs. Ces applications touchent à tous les domaines et notamment au secteur automobile. Faisons un petit tour d’horizon de ce qui est disponible ou va bientôt sortir sur vos écrans miniatures. Lire la suite →
Les montants 2010 de la prime à la casse seront modifiés à partir du 1er juillet 2010.
Les montants de la prime à la casse sont modifiés en 2010. Cette prime concerne les véhicules de plus de 10 ans, l’âge du véhicule étant calculé à partir de la date de la première immatriculation indiquée sur le certificat d’immatriculation du véhicule. Elle est versée en contrepartie de l’achat d’un véhicule neuf.
Commandes entre le 1er janvier 2010 et le 30 juin 2010
Pour les acquisitions dont les émissions de dioxyde de carbone sont inférieures ou égales à 155 grammes de CO²/km et qui font l’objet d’une commande entre le 1er janvier 2010 et le 30 juin 2010, le montant de cette aide est de :
* 700 euros si la facturation intervient au plus tard le 30 septembre 2010,
* 500 euros si elle intervient entre le 1er octobre 2010 et le 31 mars 2011.
Commandes entre le 1er juillet 2010 et le 31 décembre 2010
Pour les acquisitions dont les émissions de dioxyde de carbone sont inférieures ou égales à 155 grammes de CO²/km et qui font l’objet d’une commande entre le 1er juillet 2010 et le 31 décembre 2010, ce montant est de :
* 500 euros si la facturation intervient au plus tard le 31 mars 2011.
Cette aide peut s’ajouter au versement d’un bonus à condition que le véhicule neuf acheté n’émette pas plus d’un certaine quantité de CO²/km. Les montants de ce bonus sont également précisés pour les années 2009, 2010, 2011 et 2012 dans ce même décret.
Pendant longtemps, les concessionnaires ont remporté le plus de suffrage auprès des français. La notoriété de la marque et du concessionnaire rassurait les futurs acheteurs.
Aujourd’hui, la qualité de service et la proximité sont des éléments déterminants dans l’achat d’une voiture.
Les français sont prêts à « acheter malin », les garagistes de proximité, les centres auto multimarques, les mandataires et internet gagnent du terrain.
En effet, le premier critère de choix d’un vendeur est la qualité de service (49 %), le prix vient ensuite à 33 % , suivi de la proximité (9 %).
Le sondage intraforces pour Autoplus démontre cette tendance, aujourd’hui près de 49 % des acheteurs serait prêt à acheter leur voiture ailleurs que chez le concessionnaire de la marque. Cette tendance est surtout marquée chez les jeunes (59 %), plus aptes à explorer de nouveaux canaux de distribution que les plus de 65 ans (25 %).
Ces nouveaux acheteurs seraient prêts à acheter chez un petit garagiste (79 %), chez un mandataire (70 %), dans un centre auto (67 %) directement sur Internet (41%), dans un hypermarché (28 %).
Essai par l’un de nos commerciaux : PEUGEOT 3008 1.6 HDI 110 PREMIUM
Retrouvez cet essai véhicule en vidéo !
La 3008 est une des dernière création de Peugeot, une berline type SUV.
Cette voiture connaît aujourd’hui un fort succès commercial, alors quels sont ses atouts ?
Tout d’abord,elle bénéficie d’un design qui sort des normes automobiles actuelles, entre SUV et le monospace, d’ailleurs souvent les clients nous demande si c’est un 4×4 .
A l’intérieur, la 3008 est très soignée, jolie planche de bord et une console centrale importante qui donne une touche haut de gamme. L’habitabilité est également le maître mot, beaucoup de place arrière pour les passagers, quand au coffre il offre un bon volume et un chargement facile grâce à sa plateforme qui s’ouvre indépendamment du hayon.
Côté moteur notre essai porte sur le 1.6 hdi 110 ch qui permet de bonnes performances avec une consommation réduite (5.5 l/100 kms), la boîte 6 vitesses permet de bonnes relances et une conduite souple. Le 3008 est très silencieux digne d’une voiture haut de gamme.
Sur la route, elle est très confortable, les amortisseurs travail bien sur les routes chaotiques.
Bref le 3008, est un véhicule sans gros défaut, bien équipé, spacieux, confortable, offrant un look moderne et innovant.
Caractéristiques
Dimensions L x l x h 4,37 m x 1,84 m x 1,64 m
Empattement 2,61 m
Volume mini / maxi du coffre 512 litres / 1.604 litres
Poids à vide 1.425 kg
Moteur
Cylindrée 4 Cylindres – 1.560 cm3
Puissance 110 ch à 4.000 tr/min
Couple 240 Nm à 1.750 tr/min
(260 Nm en overboost)
0 à 100 km/h 12,2 s
Vitesse maxi 180 km/h
Puissance fiscale 6 CV
Consommation
Cycle urbain / extra urbain / mixte 6,7 / 4,5 / 5,3 l/100 km
Taux de CO2 140 g/km
Ecobonus 200 € de bonus
Les autos à moins de 10000 €
Aujourd’hui, dans un contexte économique difficile, l’une des préoccupations principale des français reste le pouvoir d’achat.
Pour répondre à cette demande, les constructeurs proposent des voitures low cost,
On peut ainsi trouver sur le marché automobile français des voitures neuves à moins de 10 000 €, voici ci-dessous une sélection des ces voitures à moindre cout :
La DACIA Logan 
Matiz 
Citroen C1 
Panda 
Fox 
Twingo II : 
La dacia logan : A partir de, 7 500 euros :
Première de sa catégorie dans les petits prix : à moins de 8000 €, vous pouvez acquérir une voiture neuve.
A ce prix, les équipements sont très basiques, pas de direction assistée, pas d airbags, ni peinture métallisée, ni lève vitres électriques.
la Dacia Logan.. Mais elle n’en reste pas moins une automobile fiable et surtout l’un des meilleurs rapports qualité/prix du marché
la matiz : 7 800 euros : La Matiz est passée en janvier 2005 sous la marque Chevrolet et non plus Daewoo. Elle fait partie des plus petites de sa catégorie en terme de taille idéale pour la conduite en ville.
La matiz est un des seule à proposer 5 portes.
8250€ c1 citroen : la citroen C1 est à vocation exclusivement urbaine, malgré un espace à vivre relativement correct à l’avant, les places à l’arrière sont réduites ainsi que le coffre. Bonne tenue de route pour ce modèle.
8 400 euros : fiat panda
La panda offre aujourd’hui un des meilleur rapport qualité prix sur le marché. Une consommation très raisonnable avec une un niveau d’équipement correct et un design tout en rondeur.
8 490 euros Volkswagen : la fox n est pas au niveau de la polo côté équipements et qualité de finition cependant, la fox possède un atout : sa modularité. Sa banquette arrière coulissante et rabattable 50/50. De plus, la fox a de bons atouts en matière de comportement et d’habilité.
8 490 euros : La nouvelle version de la twingo a bien évolué. Le prix d’appel est intéressant bien que cette version bénéficie du strict minimum côte équipements.
Polyvalente, performante et bon marché, Renault souhaite toucher une clientèle de plus en plus large, soucieuse de l’aspect pratique de son auto.
